10公里对讲机价格优选商家,拓柏值得信赖

广州拓柏科技有限公司是***从事无线网通信设备的分销、产品研发、方案设计和工程施工的企业，是无线专网通信***品牌摩托罗拉、海能达、欧标、科立讯等***代理商和合作伙伴。公司销售的产品涵盖对讲机、车载台、中继台和配件、系统等产品。再测量收发控制管Q22，发现接收时基极有3V电压、集电极电压为2V，可见控制管失控。广州拓柏以社会进步为己任，继续推进中国无线专网通讯的发展，为用户创造价值，为美丽中国添彩。

提高频点利用 海能达双时隙功能效率i高:

对于商业用户来说，对讲机是一种可以提高工作效率的通讯工具，大量节约了工作时间和工作成本，让部门内和部门间的通讯通联都变得更加便捷。如今颁发的新无线电行业红头i文件，无线对讲机行业正式从模拟转向数字模式，在信息安全，频点利用上都有非常大的提升，可以预见将会为行业用户带来更加快捷低成本的通联方式。在每次充电前必须保证对讲机电池的电完全使用干净(即按下对讲机PTT键时不能正常发射)。

海能达双时隙通信功能的作用实现了两组对讲机可以在同一频点下进行同时通讯，这就极大的节省了用户申请新频点的费用和步骤，对于追求节省成本的工商用户来说具有很大的意义。

在有限频点下提升效率:

不得不说双时隙是在有限条件下“挤”出来的功能，因为在模拟对讲机中，无线电对讲的频点纷杂，加之互相干扰等原因，很多没有独有频点的工商用户经常会受到外界无线电信号的干扰，容易造成对讲过程中噪音，串台等现象，导致沟通不顺畅，而且两组人不能同时进行沟通。在化学工业及石化业中，比如：采油、天然i气、采i矿业等，在生产、处理、运输及储存易i燃物体的过程都会产生许多气体、蒸汽及雾气。

海能达双时隙通信，可以解决单一频点下的双组同时通联:

海能达现在力推的TD系列商用对讲机就很好的解决这个问题，在频点有限的情况下，使用一个频点，利用空闲的时隙供给需要使用的成员，满足了同一频点下的两组同时通信，有效的提升了沟通效率。

除了直通模式双时隙通联功能，海能达TD5系列商用对讲机还支持数模兼容，可以自动识别信号进行自动切换，并且双时隙TDMA技术可以有效的减少功耗，提升待机续航时间.

广州拓柏科技有限公司是***从事无线网通信设备的分销、产品研发、方案设计和工程施工的企业，是无线专网通信***品牌摩托罗拉、海能达、欧标、科立讯等***代理商和合作伙伴。公司销售的产品涵盖对讲机、车载台、中继台和配件、系统等产品。75v(电池厂给出工作电压范围或给出终止放电电压，各参数略有不同)。广州拓柏以社会进步为己任，继续推进中国无线专网通讯的发展，为用户创造价值，为美丽中国添彩。

携带对讲机自驾游车队出行注意事项：

1、出行前要做好严谨的出行计划书，将车辆要进行编号，将唯i一编号贴在车上。

2、出行前***者要准备二个对讲机频率，一个是正常通联频率，第二个是备用频率，在正常频率遇到干扰后，指挥车及时发布指令切换到备用频率上。须在出行前要告知使用注意事项和备用频率号码及信道。

3、车辆之间要保持适合的车间距，不要太近或太远，注意安全驾驶。四、车队车辆之间通话i内容要简洁明了，不要长时间占用频率，对讲机通话模式是单工的(不像手机是双工的)，你要是一直按着PTT键(发射键)，占用频率聊天，其它人就不能通话。

4、车队尽量避免频繁变换车道，在高速公路前车和尾车要打开双闪提醒前后车辆。

5、车队车辆在没有紧急情况下要按编号顺序行驶不得相互超车，不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且不便于管理。

6、在行驶中车队成员之间也可通过对讲机聊天，一旦指挥车发出指令或有紧急情况时,要停止聊天并让出频率。

7、使用对讲机时要注意观察路况、保证安全、在转弯或通过路口时,不要操作对讲机。

8、如果车辆较多、车队较长要穿越繁华市区时要与当地的交通警i察提前沟通，不妨碍当地交通安全。

9、对于对讲机在出行前一定要充好电，如长途使用***好带上备用电池或充电设备。

欢迎了解广州拓柏科技有限公司有关：业余对讲机价格多少、集群对讲机那个好、TD500防水对讲机、防爆对讲机怎么用、商业对讲机怎么用、TC700商用对讲机等等。

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对讲机开机无声,且过一会儿机壳发热是什么原因？

对讲机属于双向移动通信工具，在不需要任何网络支持的情况下，就可以通话，没有话费产生，适用于相对固定且频繁通话的场合，但是使用时间久了肯定或多或少会有一些问题，今天广州拓柏科技就和大家聊聊对讲机开机无声,且过一会儿机壳发热的原因 ：

对讲机开机没有声音，对讲机经初试，机壳发热时发射指示灯不亮，经测有功率输出，此时如按下发射键发射指示灯就一直亮，松开后也不熄灭。进一步检查发现当把电池电压调低到5-5.8v 时接收正常，故初步判断是稳压电路及其相关部分有故障。

首先打开机壳，检查电源稳压和控制部分，经测主要的几个点电压均基本正常，调整电池电压在6-10V时稳压输出端TP02均稳定在5V。再测量收发控制管Q22，发现接收时基极有3V电压、集电极电压为2V，可见控制管失控。同时，每次头车说出情况尾车就接住说“尾车收到”，由此也保证了全队人的信号接收没有问题。经查QYL管的基极是受CPU控制的，通过复位和检查CPU证实正常。

按上述方法改动后，电池电压在6-10V之间变化都能保证对讲机正常工作。但要从根本上解决问题，还是要更换Q226，以确保彻底排除故障。