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对讲机***知识普及系列：

1、什么是信道和信道间隔?信道指发射接收时占用的频率值。相邻信道之间的频率差值称为信道间隔。规定的信道间隔有25KHz(宽带)、20KHz、12.5KHz(窄带)等。

2、什么是同频干扰?凡是有其它无线信号源发送出来的与本机有用信号的频率相同，并以同样的方式进入收信机中频通带的无线干扰都称为同频干扰。当干扰信号和有用信号都进入收信机中同样被放大、检波，当两个信号出现载频差时会成差拍干扰;当两个信号的调制度不大，会引起失真干扰;当两个信号存在相位差时会引起失真干扰。干扰信号越大，接收的噪音也就越强烈，直至无法接听。这种现象主要是由于同频中的无线通信设备在附近使用距离太近相互影响的结果，有可能是非i法电台，也有可能是无委指配频率的合法电台进行频率复用，但相距较近而造成的。

3、什么是参考灵敏度?又称为***大可用灵敏度，在规定的频率和调制下，使接收输出端产生标准信噪比(12dBSINAD)的输入信号电平。

4、什么是邻道功率?在按信道划分的系统中工作的发射机，在规定的调制条件下总输出功率中落在任何一个相邻信道的规定带宽内的那一部分功率。

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对讲机锂离子电池的冷知识 ：

一、使用锂离子电池的注意事项：

锂离子电池应用注意事项除与上述不可充电的锂电池相同外，在充电方面还应注意以下几点：

1、锂离子电池有4.1v及4.2v终止充电的不同品种，因此在充电时注意的是4.1v的电池不能用4.2v的充电器充电，否则会有过充的***(4.1v与4.2v的充电器用的充电器ic是不同的!)。

2、对电池充电时，BD350对讲机报价，其环境温度不能超过产品特性表中所列的温度范围。

3、不能反向充电。

4、不能用充镍镉电池的充电器(充三节镍镉电池的)来充锂离子电池(虽然额定电压一样，都是3.6v)，但充电方式不同，容易造成过充。

二、放电方面应注意以下几点：

1、锂离子电池放电电流不能超过产品特性表中给出更大放电电流。放电电流较大时，会产生较高的温度(损耗能量)，减少放电时间，若电池中无保护元件会产生过热而损坏电池。

2、不同温度下放电曲线是不同的，在不同的温度下，其放电电压及放电时间也不同。在-20放电时情况差。

三、如何贮存锂离子电池：

1. 电池若长期贮存，要保持在50%放电态。

2. 电池应保存在低温、干燥坏境中。

3. 要远离热源，也不要置于阳光直射的地方。 形象的工作原理比喻： 现在将锂离子电池原理和充放电机理，用生活中常见的泡沫现象来比喻。锂离子电池如同 一堆肥皂泡沫，BD500对讲机报价，泡内储存的就是电能。当充电时，汽泡会随着充电时间加长而不断增大，当超过其极限值时汽泡就会破i裂，此时即损坏了锂电晶型，造成永i久性损坏。

当过度放电则会造成汽泡塌陷、消失，这样下次充电时汽泡也充不起来，而造成锂电失效。 如何控制汽泡不充爆和汽泡不过度塌陷?就必须要用保护电路加以严格控制。 当然，优i质的电芯和精i确的控制电路可大大地延长电池的使用寿命。

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自驾出游，为什么需要对讲机？

1、车队实时通联

对于经常自驾出游的朋友来说，对讲机应该是再熟悉不过的通讯设备了。我们都知道，在自驾游活动中，对讲机报价，尤其是车队，每台车都应该配备对讲机，甚至部分车辆时还需配备车载台以确保头尾车辆的顺利通联。而在车辆上配备对讲机，不仅可以在驾驶过程中互相通报路况、车况，方便车队的协调和调度。同时，当车辆长时间行进时，为避免疲劳驾驶，通过对讲机可以互相提醒和通话，保持更加良好的驾驶状态。

2、车队调控和指令

众所周知，车队首尾车辆的距离跨度较大，如果没有保持实时的通联和信息传达，是很难保证***一路的整齐。对讲机的使用，可以使队长发出的指令及时传达到每辆车上，让车队保持行动一致，避免个别车辆掉队的情况。领队可以用对讲机调控车队的队列，一列中队还是两列中队，每车的距离是多远，都可以直接在对讲机中发出指令，形成一个整齐划一的车队行进行列。

3、特殊地段的应用

车队自驾活动在山路尤其需要注意安全。对讲机设备的使用，可以提醒前面的路况和会车情况，TD580对讲机报价，后面的车知道后可以决定是否尽情的压弯或压线过弯。同时，每次头车说出情况尾车就接住说“尾车收到”，由此也保证了全队人的信号接收没有问题。